Бойові дії на Близькому Сході зірвали постачання одягу до європейських магазинів Inditex

Партії одягу іспанської Inditex, що володіє брендами Zara, Bershka, Massimo Dutti, та інших великих роздрібних продавців одягу застрягли в аеропортах Бангладеш та Індії. Конфлікт на Близькому Сході змушує такі авіакомпанії, як Emirates та Qatar Airways, скасовувати рейси.

Про це пише Reuters.

Південна Азія є великим виробником одягу, а бренди швидкої моди по всьому світу покладаються на фабрики в Бангладеш, Індії та Пакистані для постійного постачання нових товарів.

Деякі з моїх партій одягу зараз застрягли в аеропорту Дакки, – сказав Шовон Іслам, керуючий директор виробника Sparrow Group, серед європейських клієнтів якого є Inditex, M&S, Next і Primark.

За його словами, товар мали доставити до Великої Британії через Дубай. 

Ми намагаємося знайти альтернативні маршрути, але жоден з них не є простим чи економічно ефективним, – додав Іслам.

Більшість повітряного простору на Близькому Сході все ще закрита з початку конфлікту минулої суботи, що змусило найзавантаженіший аеропорт світу, Дубай, закритися на кілька днів, а авіакомпанії, включаючи Qatar Airways, Emirates та Etihad, скасували багато рейсів.

Значна частина Південної Азії покладається на авіакомпанії Перської затоки для перевезення вантажів, зазвичай комерційними рейсами з деякими вантажними літаками, сказав Фредерік Хорст, керуючий директор Trade and Transport Group у Сіднеї.

За його словами, понад половина авіавантажних перевезень Бангладеш та 41% Індії перевозяться через Перську затоку, причому найважливішими перевізниками є Emirates та Qatar Airways.

Згідно з річним звітом за 2023 рік, Inditex має 150 постачальників у Бангладеш, 122 в Індії та 69 у Пакистані. У своєму останньому річному звіті кількість постачальників за країнами не розкривається.

В цих умовах вартість доставлення різко збільшилася. Олександр Натані, керуючий партнер компанії Kira Leder з Мумбаї, яка виробляє шкіряні куртки для Inditex та австрійських роздрібних торговців Cigno Nero, Fussl та Wiedner, сказав, що вартість перевезення його продукції з Мумбаї до Австрії подвоїлася через скасування рейсів.

Призупинення вантажних рейсів через закриття повітряного простору на Близькому Сході вже порушує авіаперевезення, – сказав Мохаммад Хатем, президент Асоціації виробників та експортерів трикотажу Бангладеш.

Читайте також: Світові бренди масово закривають магазини на Близькому сході через загострення ситуації – деталі

Він додав, що якщо Ормузька протока, ключовий судноплавний канал, що розділяє Іран від Оману та ОАЕ, залишиться закритою, це також призведе до зростання вартості морських перевезень.